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Dúvidas sobre escolta, AET e outros serviços.
Quando a carga precisa de escolta?
Quando dimensão, peso ou tipo de via exigem batedor credenciado. A regra sai da AET e do trecho, não de um pacote comercial. Sem AET válida, a escolta não regulariza a carga — nesse caso a Destac Assessoria trata do documento.
A Escoltran emite AET?
Não. A Escoltran opera o comboio. Emissão, renovação e itinerário ficam com a Destac Assessoria, no mesmo endereço em Goiânia e nas mesmas bases de Sertãozinho-SP e Luís Eduardo Magalhães-BA.
O que o batedor faz no comboio?
Posiciona o veículo de escolta (abre, fecha ou flanco), sinaliza com giroflex e identificação, comunica por rádio a interferência da via e mantém o ritmo do conjunto até o destino. Não é serviço de escolta com arma.
Como funcionam rádio e acompanhamento?
Batedor e motorista da prancha operam em rádio no comboio. Curva, viaduto e parada são anunciados antes. O acompanhamento vai da saída à entrega. Rastreador entra no cadastro de cada unidade publicada no painel.
Quais dados fecham um encaixe?
Origem, destino, largura, altura, comprimento, peso e a data prevista. Sem esses dados o comboio não posiciona. A via define a janela; pressa de pátio não altera o horário.
Onde estão as bases?
Goiânia-GO (sede, Av. Hamburgo, 715), Sertãozinho-SP e Luís Eduardo Magalhães-BA. O comboio encaixa a partir da base mais próxima da origem da carga. Plantão 24h.
A autorização de trânsito precisa estar válida?
Sim. A escolta acompanha a carga; não substitui o documento de porte. Se ainda falta AET ou itinerário, encaminhamos para a Destac Assessoria.
Escolta de carga excedente é escolta armada?
Não. A Escoltran executa escolta de carga excedente com batedor credenciado: sinalização, rádio e posicionamento no comboio. Não presta escolta armada.
Os veículos têm rastreador e rádio?
O painel cadastra sinalização, rádio e rastreador por unidade. A Home só mostra a contagem do que está publicado. Não inventamos número de frota.